L'alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore 24100-4011 17201-E0480 RHG7 per il motore Hino P11C integra canali dell'olio microincisi con una matrice di lubrificante a film solido che si rigenera costantemente, riducendo l'attrito del 35%.
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La girante della turbina del turbocompressore 316292 RE11550 316101 S1B è forgiata da una superlega di nichel-cromo e trattata criogenicamente, offrendo un'eccezionale resistenza allo scorrimento a temperature costanti di 950 °C, assicurando una spinta costante anche durante un funzionamento prolungato ad alto carico.
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La girante della turbina del turbocompressore 8982473593 8082473593 RHV3 per motore ISUZU D-MAX 1.9T VIJJ è dotata di un rivestimento ceramico in carbonio simile al diamante (DLC) che aumenta la resistenza alla fatica del 30%.
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La girante del compressore del turbocompressore RHV4 8981320692 per motore Isuzu D-MAX 3.0 DDI 4JJ1-TC unisce un mozzo in fibra di carbonio con pale rinforzate in ceramica.
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Un attuatore wastegate controllato elettronicamente e regolato tramite ECU del turbocompressore 114400-3770 VB570031 RHG6 per camion Isuzu Hitachi ZX200/230/270 6BG1TC regola le soglie di sovralimentazione in tempo reale in base alla pressione del sistema idraulico.
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Gli alloggiamenti della turbina e del compressore del turbocompressore VDA40016 8980277725 RHF55V per Isuzu NPR NRR NQR 75L Engine 4HK1-E2N sono dotati di una finitura duplex a doppio strato: una barriera termica in ceramica interna e uno strato esterno anticorrosione in zinco-nichel.
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La turbina ultraleggera e l'albero a bassa inerzia del turbocompressore 17201-B2040 17201B2040 RHF25 per Daihatsu Atrai Toyota Pixis S321G S331G garantiscono un'accelerazione immediata a bassi regimi, migliorando la reattività dell'acceleratore nel traffico cittadino e nella guida con frequenti arresti e ripartenze.
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Un gruppo flangia universale imbullonato del turbocompressore S24100-4680C S1760-E0040 17201-E0610 17201-E0450 17201-E0220 RHG6 per ricambi per escavatori Hino P11C Kobelco consente ai tecnici sul campo di sostituire interi moduli cartuccia in meno di 20 minuti, senza bisogno di attrezzi specializzati.
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La girante del compressore del turbocompressore VA430083 VC430083 14411AA510 14411AA511 RHF5H per Subaru Legacy GT Outback XT EJ25G/E vanta un trattamento superficiale nano-testurizzato che riduce del 7% la resistenza al flusso d'aria, aumentando l'efficienza volumetrica e garantendo una risposta più netta dell'acceleratore fin dal minimo.
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Sia l'alloggiamento della turbina che quello del compressore del turbocompressore V430144 8980540111 RHF5 per ISUZU NKR 4JJ1T 3.0TD sono rivestiti con una finitura E-coat in due fasi: una base ceramica interna per proprietà di barriera termica e una pellicola epossidica esterna per una maggiore resistenza alla corrosione in ambienti umidi o salini.
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