Un nanorivestimento multifase sul turbocompressore 8973311850 8973311851 VB420076 RHF4H per vari motori Isuzu 4JB1TC respinge umidità, sale e particolato abrasivo, preservando l'efficienza ottimale del compressore e prolungando gli intervalli di manutenzione negli ambienti più difficili.
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Il turbocompressore 8981506872 F31CNTS0195B RHF3 per Isuzu D-Max 4JK1-TC 2.5 D 163 CV aumenta l'efficienza del flusso d'aria dell'8% al picco di potenza, affinando la risposta dell'acceleratore e sfruttando ogni bit di potenza dalla carica del cilindro del 4JK1-TC.
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Il turbocompressore KHF5-2B 28201-4X650 28200-4X650 49135-04360 49135-04361 TF035 per Hyundai Passenger Kia Truck J3 CRDI integra un attuatore wastegate elettropneumatico ibrido che regola dinamicamente la pressione di sovralimentazione nell'intervallo di giri/min del motore compreso tra 1.200 e 2.400.
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Il turbocompressore 9040969292 53169707141 K16 per Mercedes-Benz Atego Truck OM904LA-E4 è costruito per resistere alle rigorose esigenze dell'autotrasporto.
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Il turbocompressore K16 9040969299 53169707141 per il camion Mercedes-Benz Atego OM904LA-E4 utilizza un albero di bilanciamento controrotante integrato nell'alloggiamento centrale.
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789830-0013 2000925 Il turbocompressore GTC4082BNS per il motore Scania Truck Bus DC09 aumenta le prestazioni tramite una turbina twin-scroll e una girante del compressore a bassa inerzia. 789830-0013 2000925 Il turbocompressore GTC4082BNS per il motore Scania Truck Bus DC09 garantisce un'efficienza del carburante migliore del 15% e emissioni di CO₂ inferiori del 12% per soddisfare gli standard Euro VI. Il turbocompressore 789830-0013 2000925 GTC4082BNS per motore Scania Truck Bus DC09 è caratterizzato da un design a bassa manutenzione e consente di adattare i vecchi motori DC09 per ridurre i costi della flotta del 40%.
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L'alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore WE01-13700F VJ38 U202-13-700B RHV4 per il motore MAZAD BT50 è dotato di una rete di microcanali saldati con precisione che aumenta la turbolenza del liquido di raffreddamento del 30%.
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Il Trooper 4JB1T 2.8L 100 HP è dotato di un trattamento superficiale brevettato con microscanalature su ogni paletta, che riduce la separazione dello strato limite e aumenta l'efficienza del flusso del 6%. Un innovativo canale di lubrificazione a flusso incrociato avvolge in modo asimmetrico l'alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore VD430016 VA430016 8971195672 8971195670 RHF5 per Isuzu Trooper 4JB1T 2.8L 100 HP, indirizzando l'olio fresco dove è più necessario.
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VB420119 VA420125 14411-VM01A 14411-VM00A Il turbocompressore RHF4 per il motore Nissan Diesel Truck CabStar YD25DDTI separa e accelera con precisione gli impulsi di scarico nella girante della turbina, aumentando la coppia ai medi regimi fino al 12% e garantendo una risposta dell'acceleratore più fluida e lineare sotto carichi pesanti.
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Un attuatore VGT intelligente del turbocompressore VC250019 24100-1440B VA250019 RHC7 per motore Hino Offway Earth Moving EP100 regola dinamicamente l'angolo delle pale in base al carico del motore in tempo reale e al feedback della pressione idraulica.
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