Molti proprietari di veicoli si preoccupano dopo aver rimosso il tubo di aspirazione e aver scoperto che l'albero del turbocompressore si muove leggermente a mano. Significa che il turbocompressore è guasto? Dovrebbe essere sostituito immediatamente?

La risposta ènon necessariamente.

Un piccolo movimento dell'albero è del tutto normale in molti turbocompressori, soprattutto in quelli con cuscinetti a strisciamento. La chiave è capirequale tipo di movimento è accettabile e quale indica un'usura eccessivaUna valutazione errata del gioco dell'albero può portare alla sostituzione non necessaria del turbocompressore o, peggio ancora, a trascurare un turbocompressore che sta per guastarsi.

Cos'è il gioco dell'albero del turbocompressore?

Il gioco dell'albero del turbocompressore si riferisce al piccolo spostamento dell'albero rotante all'interno dell'alloggiamento centrale.

L'albero è supportato da cuscinetti e centrato da un sottile strato di olio motore durante il funzionamento. Quando il motore viene spento, la pressione dell'olio scompare, quindi è naturale percepire un certo movimento al tatto. Questa è una normale caratteristica di progettazione e non un difetto di fabbricazione.

Due tipi di gioco di pozzo

1. Gioco dell'albero radiale (movimento laterale)

Il gioco radiale significa spostare l'albero a sinistra, a destra, in alto o in basso.

Per la maggior parte dei turbocompressori con cuscinetti a strisciamento:

• Un lieve movimento radiale è normale.

• La girante del compressore deve ruotare liberamente.

• Le lame dovrebberonontoccare l'alloggiamento del compressore.

Poiché a motore spento il film d'olio è assente, l'albero risulta naturalmente più lasco rispetto a quando è in funzione. Una volta che la pressione dell'olio si stabilizza, l'albero si centra correttamente.

2. Gioco assiale dell'albero (movimento di andata e ritorno)

Il gioco assiale si riferisce alla spinta e alla trazione dell'albero lungo il suo asse.

A differenza del gioco radiale, il movimento assiale dovrebbe esseremolto piccolo.

Un gioco assiale eccessivo spesso indica:

• Usura del cuscinetto reggispinta

• Guasto del cuscinetto

• Danni alla guarnizione dell'olio

• usura interna del turbocompressore

Se, toccandolo con mano, si percepisce facilmente un movimento longitudinale evidente, il turbocompressore deve essere ispezionato prima di procedere al funzionamento.

Quando il gioco dell'albero diventa un problema

Il normale movimento dell'albero diventa anomalo se si verifica una delle seguenti condizioni:

• La girante del compressore entra in contatto con l'alloggiamento

• All'interno dell'alloggiamento del compressore compaiono graffi o segni di lucidatura.

• rumore metallico di sfregamento

• Perdita d'olio eccessiva

• Fumo di scarico blu o nero

• Perdita di pressione di sovralimentazione

• Un fischio acuto e stridulo

• L'albero sembra allentato in più direzioni

Questi sintomi di solito indicano usura del cuscinetto o danni interni, piuttosto che il normale gioco di funzionamento.

Quali sono le cause di un gioco eccessivo dell'albero?

Diversi fattori possono accelerare l'usura del turbocompressore.

Lubrificazione insufficiente

Olio sporco, condotti di alimentazione dell'olio ostruiti o pressione dell'olio insufficiente danneggiano rapidamente i cuscinetti.

Danni causati da corpi estranei

Polvere, filtri dell'aria rotti o detriti che penetrano nella girante del compressore possono sbilanciare il gruppo rotante.

Contaminazione da petrolio

I depositi di carbonio e le particelle metalliche aumentano gradualmente l'usura dei cuscinetti.

Sovravelocità

Far funzionare il turbocompressore oltre il livello di pressione di sovralimentazione previsto aumenta il carico sull'albero.

Installazione errata

L'installazione di un turbocompressore di ricambio senza aver prima pulito il sistema di lubrificazione è una delle principali cause di guasto prematuro dei cuscinetti.

Come controllare il gioco dell'albero del turbocompressore

Un rapido esame può aiutare a stabilire se sono necessari ulteriori accertamenti diagnostici.

Verificare quanto segue:

✓ Rotazione fluida dell'albero

✓ Nessun contatto della lama con l'alloggiamento

✓ Movimento assiale minimo

✓ Solo leggero movimento radiale

✓ Nessuna perdita d'olio

✓ Nessuna pala del compressore danneggiata

Per una valutazione accurata, le officine professionali misurano il gioco dell'albero con un comparatore a quadrante secondo le specifiche del produttore, anziché affidarsi solo alla sensazione tattile.

È opportuno sostituire il turbocompressore?

Un turbocompressore dovrebbenonessere sostituito semplicemente perché viene rilevato un leggero movimento radiale.

La sostituzione è generalmente consigliata quando:

• La girante del compressore o della turbina entra in contatto con l'alloggiamento.

• Il gioco assiale supera la tolleranza del produttore.

• I cuscinetti sono usurati o danneggiati.

• Le guarnizioni dell'olio si rompono.

• La pressione di sovralimentazione diminuisce in modo significativo.

• Durante l'ispezione è stato confermato il danno interno.

Consigli per l'acquisto di turbocompressori di ricambio

Se è necessaria la sostituzione, gli acquirenti devono verificare:

• Codice ricambio OEM

• Applicazione motore

• Tipo di cuscinetto (a perno o a sfere)

• Certificazione di bilanciamento dinamico

• Procedure di collaudo in fabbrica

• Copertura della garanzia

• Assistenza tecnica del fornitore

Scegliere un fornitore affidabile contribuisce a ridurre i reclami in garanzia, a migliorare il successo dell'installazione e a garantire prestazioni ottimali del turbocompressore nel lungo periodo.

FAQ

Un leggero gioco dell'albero del turbocompressore è normale?

Sì. Un leggero movimento radiale è normale in molti turbocompressori con cuscinetti a strisciamento quando il motore è spento, perché non c'è pressione dell'olio a supporto dell'albero.

Il gioco assiale è normale?

Un movimento assiale minimo è accettabile. Un movimento eccessivo avanti e indietro di solito indica usura del cuscinetto reggispinta.

Posso guidare con un gioco eccessivo dell'albero di trasmissione?

Continuare a guidare con un gioco eccessivo dell'albero può causare il contatto della girante del compressore con il motore, perdite d'olio, perdita di pressione di sovralimentazione e guasto completo del turbocompressore.

Tutti i turbocompressori hanno lo stesso gioco ammissibile dell'albero?

No. Il gioco accettabile varia a seconda del design del turbocompressore e del tipo di cuscinetti utilizzati, se a strisciamento o a sfera. Confrontare sempre le misurazioni con le specifiche del produttore.