1. Turbocompressore combinato
Il turbocompressore combinato è composto principalmente da due metodi di sovralimentazione: sovralimentazione a inerzia all'aspirazione e turbocompressione a gas di scarico. In questo tipo di configurazione del sistema di sovralimentazione, oltre alla sovralimentazione a gas di scarico, è presente anche l'inerzia all'aspirazione. Il sistema booster è composto principalmente da tubi di risonanza, stabilizzatori di pressione, camere di risonanza e altre apparecchiature.
L'effetto di questo valore può aumentare ulteriormente la pressione di aspirazione dopo la sovralimentazione. Questo sistema può accelerare il motore diesel. Le prestazioni operative del motore diesel risultano migliorate e la coppia a bassi regimi è vantaggiosa.
2. Turbocompressore di scarico
Il turbocompressore a gas di scarico trasferisce l'energia prodotta dal motore alla turbina e la espande. La maggior parte della potenza del turbocompressore a gas di scarico viene utilizzata nel compressore rotativo coassiale e nell'azionamento della turbina. Nella macchina, l'aria fresca viene compressa dal compressore e inviata al cilindro. Compressore e scarico. La turbina a gas è solitamente installata in un unico pezzo ed è collettivamente definita turbocompressore a gas di scarico. La struttura è relativamente semplice e l'efficienza di funzionamento è affidabile. Dopo l'installazione scientifica del turbocompressore a gas di scarico, è possibile aumentare la potenza di quasi il 20% ~ 50%, ridurre il consumo di carburante di circa il 5% e contribuire a migliorare il risparmio energetico complessivo, la qualità delle emissioni e le prestazioni dinamiche complessive, tanto da poter essere ampiamente utilizzato dalle case automobilistiche.
3. Turbocompressore a scarico composto
La combinazione sinergica del turbocompressore a gas di scarico e della sua turbina di potenza costituisce il sistema di sovralimentazione a gas di scarico, generalmente noto come turbocompressore a gas di scarico composto. Nelle applicazioni in cui è richiesto un elevato grado di sovralimentazione del motore diesel, questo sistema è particolarmente indicato. I gas di scarico del motore diesel possiedono una quantità significativa di energia. Dopo aver utilizzato una parte di questa energia per azionare la turbina di scarico a bassa pressione per svolgere il suo normale lavoro, l'energia rimanente ha ancora un potenziale sufficiente. Questa energia residua viene sfruttata per azionare la turbina di potenza a gas di scarico, che a sua volta svolge ulteriori operazioni di lavorazione.
Il sistema è generalmente definito turbocompressore a gas di scarico composto. Un'apparecchiatura con un elevato grado di sovralimentazione del motore diesel, oltre ad azionare la turbina di scarico a bassa pressione, può utilizzare l'energia rimanente per alimentare il motore. La turbina a gas di scarico alimenta la turbina.
